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第39部分（第1页）

什么是《共用协议》呢？这里需要专门介绍一下。

就是这些计划单位啊，比如这外贸公司，他们本身没有煤矿，没有铁路专用线，但他们又和客户直接签订合同，那么就得通过煤矿的铁路专用线往外面发货。

按照铁路部门的规定，这个等于你外贸公司公司使用了人家柳沟煤矿的铁路专用线，你得给人家出钱的。

那时候，为了争取多一点计划量，也为了双方搞好关系，一吨两块五毛钱，柳沟煤矿也没有要过这块儿钱。

可是仔细算算也不得了啊，一年铁路发煤发上个几十万吨，就是100万出头呢，这个数字不小吧。

“《共用协议》我们不是好几年都不谈了吗？”马经理讪讪地笑了笑，有点儿不以为然的样子。

“那是因为我没来啊，我要是早来了，这个事情早就谈开了。”张小北左腿搭在右腿上，二郎腿翘着，那左腿的小腿还不停的晃悠。

“另外还有啊，您不但用我们的专用线，还使用我们的职工、我们的铲车进行装载，这些劳务费啊，设备折旧费啊，是不是都应该算一算啊。”张小北根本没有理会马经理的脸色的难看，而是把翘着的二郎腿放了下来。

接着又从兜里掏出一盒烟来，却是没有给马经理递烟，而是撕下一个过滤嘴，在马经理的办公室擦开皮鞋了。

这个样子坏不坏？这个样子吊不吊？

吊炸天。

话说马经理哪里尝过这种“待遇”啊，直接脸蛋子就吊了下来：“张处长，您要这么说可就没有意思了，这我们合作好多年了，不能一下子就这样吧！”

是啊，马经理心里犯嘀咕啊，张小北说的实际情况，别的县公司都没有出现这种要求，就你龙海县外贸公司有人来要专用线共用费的事情了？

这个事情，你敢跟自己老板说嘛？不往死收拾你！

这是让计划单位往外面拿钱，历史上少有的！

明显的马经理的应变能力不行，直接给怼不上话了。

而张小北擦了擦皮鞋，直接站起身来，轻轻剁了剁双脚，提了提裤子：“马经理这样，您先考虑考虑，我们就先走了！”

马经理呆呆地站起身来，还来不及说送还是不送呢，张小北早领着郭想出了门了。

“麻蛋，装个b呀装，郭想，今天请求车，请的是哪家计划单位的车？”张小北问道。

新词儿，请求车。请求车，就是您得根据计划号，每天通过车站，向铁路局发出的车皮申请。

这车皮申请铁路局每天的审核以后，会在晚上18：00以后予以明确的回复，说你可以装车，给你配备车皮，这个叫做“承认车”。

说是你的流向不好，那里车皮挤得过不去，那对不起，给不了您车皮，这个就叫“没有承认”。

而且，铁路局还会根据随时的变化情况，承认“点前车”和“点后车。”这个“点”指的就是晚上18点。

晚上18点以前承认了你的车皮，就是“点前车”，你现在随时都能装车皮了。

晚上18点以后承认了你的车皮，对不住了您呐，这个就是第二天的车了，24：00以后再做考虑。

怎么样，牛逼不？长见识不？这个是正常业务，没有什么稀罕的。

郭想自然知道张小北问的是什么意思：“有外贸公司的车皮请求，到站是‘舵落口’。”

“到站”，意思是到达的对方火车站。

张小北听到这里，嘴角一翘，掏出手机来，直接给专用线的铁路装车值班员打了个电话：“从今天起，凡是承认的外贸公司的车皮，一律停装。”

张小北绝对相信，这个消息出不了一分钟，就会到达马经理的手机上。

为什么，他们在柳沟煤矿都有驻扎的装车业务员啊，这柳沟煤矿的铁路装车值班员哪里能藏得住消息，不是吗？

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