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第2369章 注定不会安宁的夜（第1页）

君子不立危墙，既然明知道要乱起来了，肯定要赶紧想办法离开。

但是，不是想走就能走的。

哲孟雄没有机场，想要离开，要先驱车去大吉岭南边直线距离六十多公里外，西孟的巴格多拉机场。

从甘托克到巴格多拉一段路程要大半天。

巴格多拉机场军用为主，附带国内航班。每天的班次有限，到地方后大概率得等。

稍微一耽搁，打起来个屁的，直接就滞留了。到时必然乱糟糟的一片，民航停飞是必然的，什么情况都有可能出现。

驾车直接往德里去，一千一百多公里呢。就阿三这见了鬼的路况，至少得跑两天半。

很大概率不等到地方呢，成群结队的“飞天小摩托”，就已经闪亮登场了……

所以，某人选择在“penlong”这边的山窝窝里躲一夜。

这里虽然距离西侧边境不到二十公里，但山势西南平缓，东北陡峭。而这边边境一线几个驻兵点，都在东北方位。

后半夜乱起来之后，溃兵也好追兵也罢，但凡脑子还算正常的，不会摸黑攀爬陡峭的崖壁。

真要有脑子不正常的，也能利用“球”及时发现，通过范诚调人干预。或者当练手了，放飞“飞天小摩托”进行远程打击……

所以，某人隐蔽的这片地方，虽然距离危险比较近，却很安全。一旦今晚的突袭取得成功，安南雇佣兵和尼伯民兵会将阿三驻军往南赶，北侧和东北侧一线一个人不留。

没有必要留。

完全不需要担心北面的邻居会趁乱过来，留人也没有用处，不如集中所有力量投向一线。

只要度过今晚，明天向西的方向上，理论上就不会有人，起码不会有活人。

到时只要向南翻过两个山头就能找到公路，然后一路向西，过“xiongnai”后就能找到已经完全被杂草淹没的，18世纪英国佬驱使尼伯民工修建的一条进藏商路。

沿着已经不能算路的路一直往西，就到了亚东。

56年建成日喀则到亚东的简易公路，60年建成曲水到江孜段，日喀则到亚东线相接。

70年代全长约464km拉亚公路已经全线贯通，虽然多为砂石土路，只有局部小段有简陋的碎石铺装。6到9月雨季市场因塌方和泥泞中断，冬季大雪封山后4000米以上路段无法通行。

但四五月份这个时间段，全线好不好走放在一边，起码是能走的。

某人也不用抵达亚东，只要沿着古道向前挪动几公里，就是咱们的边防点……

所以嘛，只要躲起来避过风头，就能直接回国，完全没必要冒险去巴格多拉，或者乘车往德里去赌运气。

窝在睡袋里哆嗦了一阵，身体逐渐暖和过来。看了眼时间，爬出睡袋脱掉身上早已被汗浸透的防护服。

随手“卖”掉后，脱掉休闲西装、牛仔裤和衬衫、衬裤。

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