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某种程度上来说,那可是堪比鹰酱海军的庞然大物。(波音在飞机制造商中排名第一,鹰酱海军在全球海军中排名第一)
它怎么可能在三四十年后,直接跌倒下神坛呢?这不符合常理吧!
“1981年9月4日,毛熊举行了震惊中外的西方八一军演,是有史以来规模最大的一次军演。
海陆空三军的各型装备全部冲动,参加的总人数超过50万人,共耗时8天的时间,给全世界带来的震惊程度,并不比10年之后的海湾战争小。
然而就是举行了如此规模庞大军事演习的毛熊,在10年之后的圣诞节之夜中,却出人意料的轰然倒塌。
有人能那个时候预料到毛熊的解体吗?各位在当时,年纪应该的不小了,至少也记事儿了。
我相信大家回忆起来,没有一个人敢说毛熊几年后要完蛋的,都一致的认为鹰酱快要废了。
好了,我先不说他,先说一说我对波音公司完蛋的原因分析。
作为一家享誉全球的飞机制造商,其最重要的核心不是技术有多么强大,不是生产能力有多强,而是这飞机的可靠性有多么的高。
以大型宽体客机波音747为例,在坐满的情况下,总人数能超过500,一旦在飞行中出现了事故,如果不能平安的迫降,那结果将是极其恐怖的。
我们不可能给每一名乘客,都配备上降落伞,即使给他们准备上了,最后能平安降落且不被摔死的乘客,估计也没有几个。
以前波音公司干的非常好,因为他们有独特的工程师文化,追求精益求精的精神,然而他们现在却想吞并麦道公司,之后会如何……呵呵〞。
说到这里李宁摇了摇头,刻意的停顿了一会儿,那就这短短的两分钟,却把周围人的胃口全部吊了起来。
“国外的那些公司几乎都是私企,企业不需要对国家负责,不需要对他们的顾客负责。
只需要对持有本公司股权的股东们负责就即可,如何对股东的负责?说完了就是挣钱。
让股东们在年底分红的时候,分的多,或者是想方设法的把公司的市值变高,让原来的那些公司股份,变的更加值钱。
陈董事长应该明白我所说的意思了吧!如果不明白也没事,我可以继续往下说”。
“我懂了,你的意思就是说未来波音会以追求利益为第一目标,从而放弃原本经营许久的质量,进而影响到公司的名誉。
但这………他们真的这么干吗?那可是生产飞机啊!出了问题会直接从空中砸下来的。
货机的话还好,顶多是几名机组成员全部殒命,飞机上的货物付之一炬,而且许多货机都是由使用时间长的客机,经过改造和检修而来的。
出现点问题还情有可原,但如果是一架客机的话,死亡人数突破三位数是几乎百分百的,那完全是特大事故,他们这么干胆子也太大了吧”!
陈董事长先是跟众人进行解释,可越说到后面,越感到不可思议,但想想国外资本家的贪婪与自大,你还真别说,可能性不是一般的高啊。
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