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赵亚楠的职业装最上面的两颗扣子没扣,所以这么一弯腰,那种美景美不胜收。
嗯,陈长流虽然看过,也丈量过,但是这种半露不露的,也蛮勾人的。
陈长流忍不住一把把赵亚楠给抱了过来。
“啊......”
赵亚楠一惊,忍不住轻声惊叫出来,同时有点害羞的道:
“陈总,现在在办公室呢!”
“嘿嘿,你的意思是不在办公室就可以吗?”
赵亚楠坐在陈长流的怀中,男性特有的荷尔蒙气息冲击着她,看着陈长流英俊的脸,以及那深邃的眼眸,赵亚楠脸色微红,羞涩的微微点头。
“嗯.......”
“哈哈哈......”
陈长流忍不住笑了。
“你个小色女,想什么呢?
我抱你过来是想帮你扣扣子的,你看,两颗扣子不扣,内衣都快漏出来了!”
陈长流的话让赵亚楠忍不住低头看了看,脸上更红了。
陈长流一边伸手过去扣扣子一边调侃道:
“说,你是不是进办公室的时候故意解开一个扣子,想勾引我啊。
嘿嘿!”
“哪有啊!
陈总,你这是扣扣子吗?放错位置了吧?”
当陈长流花了5分钟才扣好扣子,赵亚楠已经脸色通红,微微喘气。
调戏完赵亚楠,陈长流心情更好了,怪不得人人都想成功,都想有更多的钱,这样的日子谁不想过啊!
等赵亚楠出去之后,陈长流拿起了大余客车厂的资料看了起来。
靖江大余客车厂的前身就是靖江市汽车配件制造厂,成立于1962年11月1日,位于靖江市南郊平山的工业区。
其主要业务就是负责全自治区的汽车技术改造以及客车、挂车生产和汽车配件制造等,规模上还算是可以的。
1963年,靖江市汽车配件制造厂用货车底盘,按照交通部的图纸试制出了长途客车,正式拉开了桂林造车的序幕。
不过由于初期制造厂经济条件落后,规模太小,产能有限,所以其生产的客车噪音大、动力差,几乎没有任何竞争力,也正是如此,在建厂后的20年里,其客车年产量也就只有几十辆到一百辆左右。
1984年用从樱花国进口的底盘、后置发动机等部件,率先生产出了发动机后置而且还带空调的豪华客车,也正是这款车使配件厂声名鹊起,迅速占领市场,年销量一度达到600台。
面对如此佳绩,数钱数到笑开花的靖江市汽车配件制造厂决定放弃原有的低端市场,全面向高端豪华市场进军
1985年,靖江市汽车配件厂正式更名为靖江客车厂,由岭西公路运输管理局转归靖江市市管理。
并且还拿到过国家投资进行技术改造,年产能一度达到2500辆,还被交通部列为全国技术10个重点厂家之一。
看到这里,陈长流终于知道为什么主管工业的副市长也要一起来了。
原来是上下主管的关系,再一想到现在的很多国企入不敷出,他隐隐有点知道他们什么来意了。
想到这里,陈长流眼中闪过一道亮光,更加有兴趣看这些资料了。
PS:错字先更后改。
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