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第488章 造车的风险（第3页）

而双河重工集团要组建的汽车公司却和弋江市的那个不一样。

他们不组装车，暂时好像也不准备研发发动机。

专家组一直在强调电池的重要性。

等这位专家终于讲完了之后，憋了一肚子问题的各位省委大佬们立刻便迫不及待的追问起来。

首先是龚丰，他直接问道：

“我对这些专业性的东西不太懂，但我知道造汽车很赚钱，甚至是全世界最赚钱的行业之一。

尤其是其中涉及到的上下游产业链的配套产业，都是海量的产业集群。重工集团如果真的能搞成，那绝对是利国利民的大好事。

整个霸都市，甚至整个江北省都会因此而受益！

但是，这件事太复杂了，想要做成何其困难。”

龚丰沉声说道：

“当年我在琴岛市的时候，也想做汽车的生意，曾经专门找人做过相应的调查研究。

这是要长时间大投入才有可能见成效的产业，绝非其它任何行业能比的。

弋江市的汽车厂我知道，整个弋江市都在全力支持这个工厂，但是想要成规模的话至少也要十来年。

霸都市现在百废待兴，需要投资建设的地方太多了，实在不适合再去搞一个所谓的“新能源汽车公司”。”

龚丰的担心不无道理。

众人也都是差不多的心思。

看起来重工集团实力雄厚，科研能力很强，资金也十分充足。

但是，如果靠重工集团一个公司的实力，想要去做汽车，那完全就是死路一条。

这里面需要的海量资金完全不是一个公司所能承担的。

殊不知后世那个“乐视”的老板，号称造车，搞了一辈子也没搞出来。

就连如日中天的水果公司，在投入了几十亿资金之后，也被迫关掉了造车公司。

大家都知道造车非常赚钱，甚至说它是现代工业领域最赚钱的产业领域都完全没问题。

是完全可以作为支柱产业来培养的。

但是风险也非常大，不是一般人能玩得起的。

龚丰说完之后，众人先是看了李四清一眼，随后又都把目光对准了李青山。

李青山摇头一笑。

这就是大众思维的局限了。

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