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第120章 质的飞跃（第1页）

座头鲸们最终还是选择在行舟岛定居度过繁殖期，但它们对虎鲸的不信任是刻在骨子里的，因而在产崽之前，它们都会跟对方保持距离。

虎鲸们也被座头鲸们打过脸，所以都叮嘱自家的幼崽离它们远一些。

双方就和平共处这一原则达成了一致的认可。

这段虎鲸跟座头鲸谈判的视频被传到了外网上，让全世界诸多研究这方面工作多年的海洋生物学家们抓破了头，最让他们无法理解的是座头鲸们为什么会在这个季节出现在行舟岛的海域。

尽管李瑶林已经知晓了答案，但她没有说出来，毕竟她不是这方面的专家，就算说实话，也无人能理解。

不仅是海洋生物学家们会为座头鲸的行为感到费解，连世界各地的网友都表示麻了，他们看了这么多年的纪录片敢情都是白看了？

中国的海洋生物学家却十分高兴，因为总算是有活的野生座头鲸供他们研究了！

不过他们也不是想来研究就能来的，首先行舟岛的海域有船钓、帆船帆板、游艇等水上娱乐项目，除了执法支队的船之外，就连渔船都不能轻易靠近，就更别提这些未经过允许擅自进入该海域研究的考察船了。

而要想开展研究，除了要获得油市相关部门的许可之外，还得跟管理站交涉，以获得行舟岛的支持。

座头鲸的出现掀起了“观鲸热”，很多游客都希望能近距离观看座头鲸——也不是没人想近距离观看虎鲸，奈何虎鲸的游泳速度很快，而且常常追踪不到它们的身影，观鲸效果不佳。

因此座头鲸的出现让一些人看到了商机，干脆把私人钓船改成了观鲸船，一人收200元，载二十多人，收益就远超出海钓鱼的费用了。更何况鲸鱼出没的海域离岸边近，还能节省不少燃料，赚得比船钓多！

至于行舟岛是否允许，压根就不在他们的考虑范围之内，要是真把行舟岛当一回事，他们还如何赚钱？

李瑶林早就防着他们搞这些小动作，所以让座头鲸们认准了行舟岛的船，活动的时候要是发现了不认识的船，能躲开就躲开。

很快，这些私人钓船就发现，明明前一秒座头鲸都还在海面翻滚玩耍，等他们的船只靠近，它们早就下潜到水下百米左右的深度，再次出现时，已经在一海里之外的海域了。

私人钓船的船老大们：“……”

就很气！

如果说，座头鲸对谁都这样，他们也不会这么生气，偏偏行舟岛的游艇和钓船出现时，它们还是会在附近活动的。甚至李瑶林乘坐游艇出来的时候，它们会在旁边翻滚跳跃，直到李瑶林让管理站工作人员腾出手来帮它们清理身上的藤壶和鲸虱。

虎鲸就没有被藤壶、鲸虱寄生的烦恼，因为它们的游泳速度快，寄生物还没抓稳，就被水流给冲走了，虎鲸之间还会相互“擦背”清洁，所以寄生物都是挑软柿子来捏——座头鲸、灰鲸等游速很慢的鲸类往往都是它们寄生的对象。

清理藤壶的时候，李瑶林往往会躲得远远的，因为她看到座头鲸身上密密麻麻的藤壶和鲸虱就会头皮发麻……这些寄生物估计是她唯一希望能在行舟岛的海域消失的海洋生物了。

李瑶林甚至还跟小人鱼嘀咕：“还好我没看到行舟岛有这些东西，不然我肯定立马转手卖了行舟岛。”

小人鱼：“岛主你这是物种歧视！”

“随你怎么说，岛上海里的设备这么多，就说海洋生态走廊和海底酒店吧，要是藤壶附着在玻璃上，光是清理它们都得耗费我不少资金啊！”

小人鱼：“……某种意义上，这算是岛主的弱点了吧？”

岛主竟然会害怕藤壶这些寄生物！

……

知道通过非法观鲸船无法达到近距离观看鲸鱼的效果之后，很多游客就打消了找私人钓船出海观鲸的念头，从而重新把目光放在海洋生态走廊和租用行舟岛的游艇上。

至于海上缆车，到了中秋节的前三天，小程序刚开放购票功能，就被预约的人数给挤到系统崩溃了。

好在当时的工程师都在线，很快就解决了这些问题。

海上缆车的乘坐规则也是分时段的，一般早8点开始运营，傍晚17点结束，缆车转一轮的时间调整为90分钟，故而90分钟为一个时段。一个时段预约满了，只能在下一时段进行预约，预约成功后现场排队登记取号。

同样，线下会留友们发现，明明缆车一个时段能预约204人，网上却只有70个人能预约成功。

一天下来，最多只有1224人可以坐上缆车，比行舟岛限制登岛的人数还少许多！

网友们：“……”

本以为机会多，没想到，残酷的在后头！

抢不到票的网友开始玩梗：

“海上缆车不好玩，劝你取消预约，把预约资格给我。”

“不建议家长带孩子去坐海上缆车，因为我有红眼病！”

“专家说海上缆车不安全，建议让我们这些赶着去投胎的先体验。”

“……”

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