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春暖花开,山上的积雪已经消融,
松花江,在冬的沉睡中苏醒,
冰层开始大面积地破裂、崩塌。
巨大的冰块在江水中起伏、翻滚,溅起高高的水花。
江水从冰缝中涌出,带着欢快的节奏,奔腾流淌。融化的冰水裹挟着破碎的冰块,一路向前,奏响了一曲激昂的春之乐章。
松花江北岸,木兰县柳河镇,哈西屯子,
全长140公里,共计17个标段的木哈铁路,从开工当天就进入了繁忙的施工,
到处都是手持铁锹,推着手推车的筑路工人,
路基上,只见一台巨大的压路机轰鸣作响,宛如一位钢铁巨人坚定地履行着自己的使命。
压路机的滚轮沉重而有力,缓慢而稳健地压过铁路路基。每一次的碾压,都让路基的土石更加紧密地结合在一起,发出沉闷而坚实的声响。
阳光洒在压路机的金属外壳上,反射出耀眼的光芒。操作手全神贯注地掌控着机器,目光坚定地注视着前方的作业区域。
随着压路机的不断前行,原本略显松散的路基逐渐变得平整、坚实,仿佛被赋予了新的生命力。滚轮下扬起的尘土,在空气中弥漫,形成一道道朦胧的尘雾,仿佛是这伟大工程的见证。
由于沿线位于江畔,很多地方土壤潮湿松散,这一次根据路基设计的方案,还采用了水泥土的工艺,就是把水泥和土壤按照一定的比例混合在一起处理路基,提高基层的稳定性!
一辆装甲车停靠在了施工现场,
在建设局长王水根的陪同下,尹新军今天视察的第一个项目就是木哈铁路,这也是他最为重视的工程!
随着木兰经济特区大量工厂投入生产,物资的外运越来越紧迫和重要,而铁路则是作为最方便快捷的首选!
加上今年,钢材,水泥等建材也终于可以大批量供应,所以规划了很久的木哈铁路终于启动了!
王水根望着一群群穿着部队制服的筑路工人,感慨的说道,
“幸亏又调来了不少部队,这些当兵的,服从命令听指挥,还特别好管理,干活的效率非常高!”
尹新军心中充满了感激,这次全线共17个标段,由于今年项目太多,缺少劳工,总部一口气调来了两个新成立的独立师,9师和10师,共计两万多名干部战士参建,加上施工单位自己带的工人,全线一共有8万多人24小时施工作业!
工期的目标就是9月底,半年必须结束!10月份要能够通火车!因为天气原因,一年也只能干这半年的活!为了加快进度,所以只能采用人海战术!
猛然间尹新军的耳朵动了动,他听到了一个熟悉的大嗓门,
“都给我好好干啊,让人家地方看看,咱们部队的作风和工作效率!总部首长说了,活干的好,人家木兰军分区可不会亏待我们的,再说了,人家一把手可是我好兄弟,哈哈!”
尹新军急忙快步走了过去,
果然,在一处山坡上面,康怀福正在那里指手画脚的说个不停,
“老康!”
“阎王!”
他们疾步走向对方,步伐因激动而略显踉跄。靠近时,两人的双手紧紧握在一起,力道之大,仿佛要将这多年的思念都握在掌心。
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