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周翊坤一呆,旋即郑重地点了点头。
陈同志不会无缘无故这样说,必须好好领会。
梁江涛站在一旁听了这话,对陈同志的意思一清二楚。
他觉得是周翊坤有些立功心切,太着急了,对自动化的技术也太过于依赖,容易出问题,所以陈同志出言提醒。
但里面的度,还得周翊坤自己把握。
只是,周翊坤当局者迷,能不能明白这一点,对他至关重要。
高铁建好了,自己却折了进去,岂不可惜?
“各位领导坐好了,我们开始加速了!”驾驶员按照既定的规划说道。
然后推了加速杆,推到最高的8级加速。
仪表盘上的数字不断往上跳,很快就到了300km。
坐在驾驶舱,看着远处的高山扑面而来,这个速度还是很有震撼力的。
调度室,调度员也在不断切换着铁轨,确保高铁的方向。
如果这种高速铁路在全国铺开,对经济社会将会产生怎样的影响?
毫无疑问,将会大大提速!
整个国家,都会大大提速!
交通大国、交通强国,指日可待!
所有领导脸上都露出了震惊和期待的神色。
实地参观后,在京城南站就地召开高铁建设阶段性汇报座谈会。
铁dao部长周翊坤、华夏南车董事长、华铁工董事长分别汇报项目建设进展情况。
国家发gai委主任李晏清、财zheng部长林行俭汇报有关资金保障情况。
华科院、铁道研究院等有关专家汇报科技支持情况。
最后,陈同志做总结讲话,高度肯定了高铁项目建设情况,并提出了更多要求和期待。
“今天看了这么多情况,有些事情看得更清楚了,当年江涛同志力排众议,向中Y建议修建高铁是正确的,高铁的意义,对于一个正在现代化建设中突飞猛进的大国来说,无疑是战略性的!”
“发改委规划科学,财政部保障充分,铁道部谋划得当,各企业、科研院所各出其力、密切配合,共同把这篇大文章给做好!在这这里,我代表ZY,向您们表示诚挚的感谢和慰问!”
“行百里者半九十,接下来,还不能泄气,而是要鼓足干劲,力争上游,重点做好以下几个方面工作........”
得到ZY如此高的评价,所有人都极为兴奋。
尤其是梁江涛,得到了陈同事的点名表扬,是在场唯一一个。
这一方面因为他确实做出了突出的贡献,另一方面,也是陈同志对他的厚爱。
在场都是官场中沉浮多年的老手,怎么会看不出来陈同志对梁江涛的态度?
心中对梁江涛的评价,顿时又高了几分。
梁江涛年纪轻轻就能到这样的位置,不仅是靠家世。
家世,只是给了他一个平台,但爬多高、走多远,更多的还是靠他自己的能力。
有家世的,不只他一个人,说实话,那些二代三代,还有很多不成器的呢。
当初向中Y建言修建高铁,就是一个重要的例证。
当时高铁的议题搁置了那么久,其中的风险,是显而易见的。
能不顾一切、斩钉截铁地提出这个建议,并且想尽千方百计推动论证,与有关司局长针锋相对地辩论,需要敏锐的眼光、精准的预判、超强的能力,还要有很大的政治勇气。
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